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2017年12月10日 星期日

第十三週大事記

新聞標題: 比12休1更慘!8分鐘短片揭台灣血汗海鮮由來
                    (03114244 蔡昀珈)

新聞出處: 環境資訊中心

發布時間: 2017/12/08

新聞內容:

         勞基法修法可連上12天班,民間檢討聲浪不斷,但替我國遠洋漁業貢獻年產值400億的外籍漁工,勞動權益卻比「12休1」還要慘!台灣漁業王國表面上風光的數字,原來是用廉價移工的血汗勞動力、執法軟弱不力的黑暗真實面支撐起來的。
總部設於倫敦的「環境正義基金會」(Environmental Justice Foundation,EJF)8日公開一段8分鐘的調查短片,內容是去(2016)年與桃園縣群眾服務協會走訪台灣多個移工庇護所以及漁港,蒐集到的漁工被欺騙、暴力相向、苛扣薪水、以及遭非法販運的證據。

圖片來源:EJF提供。
台灣漁業王國表面上風光的數字,是用廉價移工的血汗勞動力支撐來的。圖片來源:EJF提供。
        影片中受訪漁工說道:「我知道因為捕魚的人懂的不多,他們才能這樣對待我們,不給我們薪水。沒有人幫助我們。」
      「我們一開始就是長時間工作,沒日沒夜的。船長不讓我們睡覺,我們就這樣連續工作了24小時。有時候我們不能好好吃一頓飯。記得有一次,釣魚線幾乎切斷我的手指,那當下船長根本沒有帶我去醫院的意思。」

工作連續兩三天毫無休息是常態,工作傷害更是常見。圖片來源:EJF提供。
       影片揭露,漁工常在家鄉被告知可以繳交一筆仲介費後到台灣的商船工作,月薪2萬3000元台幣。然而事後才發現是在漁船工作,並且只有8000元,甚至2000不到的薪水,工作連續兩三天毫無休息亦是常態。而若逃跑,在母國的家人就會受到仲介討債威脅。
        環境正義基金會表示,這樣被欺騙、被債務綁架、被強迫工作的勞動狀況都是人口販運受害者的證據,使在台灣漁船工作的外籍漁工成為現代奴隸。


拚遠洋漁業經濟  外籍漁工卻成人口「黑洞」

        環境正義基金會指出,台灣擁有亞洲數⼀數⼆的漁船數量,超過2000艘台籍遠洋漁船在世界三⼤洋運⾏,還有上百艘台資的外籍漁船;台灣遠洋漁業年產值更⾼達400億台幣,多種魚類的捕獲量都在全球名列前茅——秋⼑⿂漁獲量世界第⼀、魷⿂第三、鮪⿂則是第四名。然而,漁業活動辛苦危險,已鮮少有台灣人願意出海捕魚,龐大的勞力黑洞則由外籍漁工填補。
        為了控訴血汗漁工現況,據聯合報報導,台灣人權促進會等勞工團體今年8月才赴漁業署前抗議,要求漁業署應廢除境外聘僱漁工、全面適用勞基法,並要求應將漁工相關的基本權益法制化。

圖片來源:EJF提供。
外籍漁工極有可能是人口販運受害者。圖片來源:EJF提供。
       根據漁業署的統計,在台灣遠洋漁船工作的外籍漁工僅有1萬2000人,然而漁業署並沒有公開統計方式、每艘漁船的漁工人數、或估計的無證漁工人數等相關重要資訊,使外界無從驗證。
       根據影片口白講述,美國國務院2016年的人口販運報告點名台灣漁業,稱是人口販運移工的大型終點站,並指明台灣政府完全沒有進行任何逮捕或定罪。

圖片來源:EJF提供。
根據漁業署的統計,在台灣遠洋漁船工作的外籍漁工僅有1萬2000人,但外界無從驗證。圖片來源:EJF提供。

外籍漁工不適用勞基法 也無勞檢機制

       環境正義基金會指出,台灣政府對遠洋漁業船員勞動狀況無法掌握。尤其勞動問題本屬勞動部業務,但我國漁船以「在第三國雇用」的名義所招募的外籍漁工卻不屬於勞動部管轄,而交由漁業署處理。
       漁業署訂有「境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法」,但其中的保障比我國「勞基法」或是國際標準都低許多,最低薪資比勞基法保障的少了8000元,也缺乏清楚的勞動檢查機制,對仲介更缺乏嚴謹的規範。且漁業署往往缺乏勞動管理知識、經驗甚至資源,無法妥善處理勞動問題。
      環境正義基金會表示,漁業署雖聲稱已針對問題進行改善,但走訪港口就會發現,第一線漁工的艱難處境並沒有任何改變,許多漁工的薪水仍被層層剝削,並且缺乏申訴管道。

IUU黃牌是否能解? 環團籲《港⼝國措施協定》國內法化

        違法違規捕撈,一般稱為IUU捕撈,是對非法、未報告和未受監管(illegal, unreported, unregulated)捕撈的統稱。聯合國糧農組織今年6月指出,每年IUU漁業活動捕撈的海產總值約在100-230億美元。政府透過補貼助長捕撈,加上對非法捕魚的放任,造成全球漁船多達460萬艘。
        2015年歐盟將我國列為打擊IUU不合作第三國黃牌名單。2016年《港⼝國措施協定》(Port State Measures Agreement)生效,是為國際社會遏止IUU漁業行動的一大步。
       環境正義基⾦會建議,我國應提升法規基準,將《港⼝國措施協定》國內法化,並確保所有在台灣近海或遠洋漁船⼯作的漁⼯受到國際勞⼯組織(ILO)《⼯作中基本原則和權 利》和《漁撈⼯作公約》(第188號公約)、以及相關⼯時和最低薪資綱要的保障。

圖片來源:EJF提供。
環境正義基⾦會將持續進行我國非法漁業的調查。圖片來源:EJF提供。
       在執法方面,環境正義基⾦會認為,當務之急是成立⼀個能夠快速回應漁⼯,尤其遠洋作業漁船漁⼯問題的申訴系統。環境正義基⾦會也表示,已於今(2017)年訪問更多漁工,未來將會持續監督政府的執法能力。

2017年12月3日 星期日

第十二週大事記

新聞標題: 不滿中火實際減煤僅百萬噸 環團嗆月底反空污遊行照辦
                        (03114244 蔡昀珈)

新聞來源 : 環境資訊中心

發布時間: 2017/12/01

新聞內容:
         
        台中市環保局上月29日通過台中火力發電廠許可證展延申請,更表示大砍生煤許可總量,將由每年2100萬噸刪減500萬噸,剩1600萬噸。不過卻遭環團與國民黨中部四縣市的立委質疑,減了許可量,但實際使用量大概只減掉了100多萬噸而已,並沒有中市府所聲稱的減那麼多,因此他們並不滿意,要求市府與環保署收回許可證重審,而27日中高兩地的空污大遊行,還是要如期舉行。
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示,在中南部的反空污大遊行前,下週星期一至五,大學生、親子、文藝、醫生、學者等族群,將會輪流在台中市政府前靜默繞行,以表達不滿。
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1日台灣健康空氣行動聯盟理事長與立委,批評2天前台中市通過中火展延許可是灌水。賴品瑀攝。
     發電量佔全台20%的中火,由於年排放PM2.5達1200多公噸,近年一再遭民間關切,直指就是影響中部縣市空污的排放大戶。中火在9月時提出許可證展延申請,不過因為未列出未來四年減碳計劃,一度遭到中市府退件,上週五補件後,不到一週就火速得到通過。
     中市環保局長白智榮表示,中火全年生煤許可量原本是2100萬公噸,中火本來在許可申請中,提出年減生煤315萬公噸,減幅15%的計畫,但中市府要求加碼,最後核定年減生煤500萬公噸,減幅24%,以此條件讓9座機組展延2年。

環團抨擊 實質減煤量灌水、沒有公民與相關縣市參與討論

    雖然市長林佳龍自豪台中市這次是「創下中火建廠30年首次減生煤用量紀錄」,不過葉光芃眼裡看來只是灌水。中火近三年平均年生煤實際用量是1700萬到1800萬公噸左右,因此這一次的許可證展延,其實減不到200萬公噸。「像百貨公司的週年慶一樣,先漲價再打折」葉光芃批評這是玩數字遊戲的灌水。
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葉光芃批,中火減煤計畫灌水,像百貨公司的週年慶一樣,先漲價再打折。賴品瑀攝。
     葉光芃指出,他長期倡議「好鄰居條款」,認為縣市政府制定空污防制計畫、審核許可證時,應該納入鄰近縣市的意見。因為中火的污染不只是台中市民要承受,鄰近地區也會,過去行政院長還主政台南市,南市府也一再主張中火、六輕的空污會影響台南,並因此要求中央重新分配空污基金。
    但這次台中市府通過中火許可證,卻是連市議員都不知道,更不要說市民、其他縣市能在審議過程中參與。台中原鄉文化協會總幹事江慶洲也說,台中市府自認決定核發許可證後,馬上讓大家知道這個消息就是公民參與,真是「世界荒唐的公民參與」。
    盧秀燕、江啟臣、許淑華、嚴寬恆、張麗善、馬文君等國民黨中部縣市立委,也出面要求中市府收回這個許可。他們批評中火許可展延這次的減煤誠意不足,並沒有實際符合中市府自己在生煤自治條例訂下的「四年減四成生煤」承諾。
   江啟臣認為,要減的就是實際使用量,並不是核可量,應該先有實質減煤再發照才對,台中市錯誤在前,而高雄市長陳菊就知道這樣不對,因此目前就要求興達電廠先減煤再談許可證。
  「再生能源還沒有到位就廢核,非核家園成肺癌家園」張麗善如此批判,盧秀燕也批蔡政府急躁廢核,大開火力,更以無電可用來恐嚇民眾,讓民眾被迫在空污與用電中二選一,但目前的全世界潮流都在減煤,連中國都要準備禁採煤礦了。
   馬文君更說民進黨就是喜歡美化數字,並控環保署拿玉山、合歡山的測站數值跟埔里來平均,刻意粉飾空品。不過,會後記者查證,玉山、合歡山並無設置空品測站。
    日前台灣健康空氣行動聯盟也與李彥秀等國民黨立委開記者會,批環保署拿陽明山、墾丁國家公園測站來稀釋空污數據,環保署監資處處長張順欽則反駁說,所有的監測數據都是公開的,任何人都可以自由運用,何來粉飾的空間,再者要比較也是拿同一個測站的資料來前後比較,全部平均起來並無意義可言。
   對於這兩個公園測站,張順欽強調,即使納入陽明山測站的數據來平均,也只有相差0.4微克的差距,他認為這沒有影響,而這兩個測站也有作為背景值、標準值的功能。
心得:
      想達成非核家園,台灣還有很長一段路要走。的確,核能危險性是存在的,核廢料的後續處理問題也讓人傷腦筋,但是在沒有更好的替代方案情況下,核能是目前較為乾淨不會製造太多污染的能源,這也是不爭的事實。到底應該怎麼做呢?人類未來的能源發展使用會走向怎樣的方向?著實令人擔憂。

2017年11月25日 星期六

第十一週大事紀

新聞標題: 保育協會放寬藍鰭鮪捕撈限制 恐威脅復育
               (03114244 蔡昀珈)

新聞出處: 法新社

發布時間: 2017/11/22

新聞內容:
       
保育協會放寬藍鰭鮪捕撈限制 恐威脅復育
(法新社巴黎21日電) 會議代表與觀察人士今天在一項重要會議表示,擁有51個成員國的保護大西洋鮪魚國際委員會,放寬極其珍貴藍鰭鮪魚的捕撈限制,儘管科學研究發現,如此一來可能威脅到此物種的復育。
     消息人士在保護大西洋鮪魚國際委員會(ICCAT)閉門會議結束後告訴法新社,開放給各國的東方藍鰭鮪魚撈捕量將於2020年增加50%,來到3萬6000公噸。
     這種恆溫、油脂豐厚的魚類最大體型相當於小型車,移動速度也幾乎與小型車一樣快,支撐著價值十億美元(約新台幣300億元)的產業,也是日本料理產業的主要支柱。
     儘管有證據指出存量逐漸減少,保護大西洋鮪魚國際委員會仍不顧一些成員反對,除了開放各國捕撈更多所謂的熱帶鮪魚之外,還放寬西方藍鰭鮪魚捕撈限制。
    皮尤慈善信託基金會(Pew Charitable Trusts)資深人員、保護大西洋鮪魚國際委員會會談官方觀察人士塔克(Paulus Tak)說:「對永續鮪魚產業而言,今年退了一大步。」
    「保護大西洋鮪魚國際委員會今年絕大多數的決策,都忽略了存量狀況。」(譯者:中央社周莉芳)

心得:
       人類真的是太貪婪了......又有一個物種可能要因為我們的行為而滅亡,連國家標準都是貪婪而善變的......實在是很令人難過。



2017年11月17日 星期五

第十週大事記

新聞標題: 綠色商品顯學 政府力推企業取得環保標章
                (03114244 蔡昀珈)

新聞來源: 環境資訊中心

發布時間: 2017/11/17

新聞內容:
      
綠色商品顯學 政府力推企業取得環保標章
(建立於 2017/11/17 上稿編輯: 吳宗霈 本報2017年11月16日台北訊,吳宗霈報導)
      「在推動循環經濟後,我們確信環境永續和經濟發展是可以並存的。」英、德、荷三國的專家不約而同的有了這樣的結論。 環保技術性貿易障礙漸增 綠色貿易條件越趨嚴。
      「巴黎氣候協定」正式生效後,先進國家的「綠色貿易條件」也更趨嚴格,國際大廠亦相應訂定高於國際規範之綠色採購標準。我國政府為協助業者及早建構綠色貿易能量以及掌握各國的綠色商機,經濟部國際貿易局於2011年成立「經濟部推動綠色貿易專案辦公室」(以下簡稱綠辦)開始推動「綠色貿易推動方案」。
     綠辦15日在台北國際會議中心舉行「2017綠色貿易國際研討會暨成果發表會」協助台灣企業與全球的循環經濟密切接軌。活動吸引超過200家台灣企業界先進、各國駐台單位代表以及我國各產業公協會等單位出席,顯見「循環經濟」及綠色商機非常受到各界重視。
     研討會邀請在循環經濟上發展較為領先的英國、德國與荷蘭等國代表分享經驗,以及全球循環經濟思想先驅「艾倫麥克阿瑟基金會」專家分享「新塑膠經濟研究」及印度循環經濟之經驗。下午場成果發表會,綠貿公布了新興市場綠色商機調查之第一手結果,及「綠色顧客精耕專案」、「行銷及驗證諮詢輔導」等年度執行成果。
     三國代表都對台灣提供如何開始實行循環經濟的建議。他們都有默契提到,循環經濟不只是綠能和回收而已,是全新的經濟模式,而且是能讓經濟成長和環境永續兼得的方法。
     艾倫.麥克阿瑟基金會(Ellen MacArthur Foundation)的Apoorva Arya 向台下企業代表介紹循環經濟,簡單介紹幾個塑膠材料在設計上變動就能促進循環使用的方法。建議企業在設計產品時能夠參考「循環設計指南」(The Circular Design Guide)。
     英國在台辦事處創新科技、經濟暨氣候變遷處辛格曼處長介紹到英國除了頒布「氣候變遷法」設定2050年前要減少80%碳排量,英國標準協會(BSI)更制定了全球第一個循環經濟的標準BS 8001。
     德國在台協會歐博哲處長則表示:「發展循環經濟已為德國帶來0.3%經濟成長率和20萬個就業機會,是環境和經濟雙贏的模式。」事實上,德國力推的工業4.0正是實踐循環經濟的一大幫手。
     荷蘭貿易暨投資辦事處紀維德代表也分享了荷蘭為了達到2050全循環經濟的目標所定的關鍵政策,包含全國性物料協議、轉型議程、循環採購等,並分享了阿姆斯特丹史基浦機場零廢棄的實例——史基浦機場是第一個採用飛利浦光服務的大型場域,機場只買光不買燈管,由飛利浦負責維修更換與廢料回收處理。機場的行李輸送系統更是全球第一個99%零件都能回收的系統。史基浦已經是各國來荷蘭考察循環經濟必訪的地點。
    現場展示綠貿協助廠商綠色行銷輔導的成果,以及產品驗證檢索平台導覽。攝影:吳宗霈 環保標章五花八門 國貿局積極輔導綠色廠商
    下午綠辦向企業報告了綠色產品的新興市場調查,分別有東歐的波蘭與捷克、新南向的越南與印度以及太陽光電重點市場澳洲。同時邀請展璽國際節能、太和環境企業及紐華生技等企業於大會中就「綠色顧客精耕專案」及「產品綠色驗證檢索平台及廠商輔導」等主題進行經驗分享。
    研討會也正式發表由工研院協助綠辦架設「產品驗證檢索平台」。有鑑於國際上的環保標章越來越多元,不同產業不同國家都有不同的環保標章,一般大眾大多只認得幾個較知名的環保標章。綠辦也發現,在台灣還沒有整理所有環保標章的網站,因此在綠色貿易網中建置了平台上蒐集了各國的環保標章,完整的介紹各標章的規範內容、適用商品、檢驗辦法等,供大眾及企業查詢現今商場上五花八門的環保標章,期望能提升大眾在選購綠色商品時的一個較公正的參考。
    綠辦也在現場為企業提供諮詢服務,能幫企業作效益評估,推薦企業申請適用的環保標章,進而提升企業綠色商品的公信力。
參考資料
- 循環設計指南 https://www.circulardesignguide.com/
- 產品驗證檢索平台 http://cogp.greentrade.org.tw/
- 台灣綠色產品型錄 http://www.greentrade.org.tw/publication/187 相關文章 工業區私有地閒置 宜蘭明年加徵五倍空地稅 2017/11/17 政治分水嶺出現了! 「脫煤者聯盟」氣候大會成軍 2017/11/17 吳宗謀:作田人的民主 珍惜水利會的公法人地位 2017/11/17 208510 [nothing_1] 新廠強制用再生水政策轉彎 2017/11/16 全民綠能屋頂 5000戶才有誘因 整合成關鍵 2017/11/16 不願2025才見空污降 立委點名中火、六輕「現在就處理」 2017/11/16 政策綠色消費台灣新聞環保標章綠色商機循環型經濟

心得:
     透過跨國合作的方式來推廣、宣導商業產品的綠色畫、環保化,實為一個不錯的方法。提醒各個企業,各國政府均非常重視綠色環保,重視環境保護對於人類的急迫性,不應有任何僥倖的心態去忽視這塊即便你的思考是以商業利益為優先。

     

2017年11月11日 星期六

第九週大事記

新聞標題:保證不缺電?政院灌水備轉容量數據

新聞來源:聯合新聞網

發布時間:2017/11/10

新聞內容:
 8月大停電、3次限電均低 與事實不符
      行政院前天舉行「穩定供電策略記者會」,2019年起備用容量率將維持在15%以上。簡報中指出,今年備轉容量率為2.5%,但今年815大停電備轉容量已成負值,連同8月其他三次限電紅燈,均低於2.5%以下,甚至低於1.8%,明顯與事實不符,蔡政府「保證不缺電」政府粉飾數據又一樁。
      電力系統的「備用容量率」是當全國發電機組都可正常運轉,其總發電容量,扣除一年當中最高用電量,餘裕即為「備用容量率」;「備轉容量率」則是將當天故障、歲修、環保限制等無法發電的數值扣除,用於檢視某一天電力是否夠用。
      今年8月15日,電力供應低於用電量,全台大停電,備轉容量率已經是負值;若不計815當天,8月出現三次限電警戒紅燈,8月7日備轉容量率為2.34%、8月8日備轉容量率為1.72%、8月11日備轉容量率為1.77%,皆低於行政院公布的2.5%。
     從行政院簡報中可知,2017年至2025年,備轉容量率的數值,全是以備用容量率減掉5個百分點呈現。官員表示,過去備轉容量率大約比備用容量率少4到7個百分點,簡報則統一以扣除5個百分點。
無視今年3次限電  仍用預估值計算
     不過,行政院不只明年起的預估值扣除5個百分點,更無視今年已經發生過至少3次限電紅燈,仍用預估方式,呈現今年備轉容量率2.5%的假象。
     經濟部2012年核定,我國法定備用容量率為15%,當時備用容量率還有22.7%,隨著用電量成長,備用容量率逐年溜滑梯,到了2014年已跌破15%,去年更只剩10.4%。
     去年備用容量率10.4%不僅低於法定值,更灌水計入「實質除役」的核一廠1號機、核二廠2號機,讓備用容量率不具參考價值。
     行政院815大停電調查報告建議提高備用容量率至15%,前天公布的數據,今年扣除3部核能機組的備用容量率為7.5%;備用容量率已正常化,但卻改在備轉容量率上灌水。
徐國勇:815是倒塌事故 與備轉容量沒有關係
      【記者周佑政╱台北報導】行政院發言人徐國勇說,這個問題的前提與連結有問題,備轉容量沒有變負值,815停電是意外倒塌事故,與備轉容量沒有關係,不是因為這樣變負值。
心得:
      雖然我們都知道非核家園可以為人民帶來更好的環境、更安全的生活,但是在還沒有真正良好的、適合這塊土地的能源替代方案出現之前,我們勢必得為了用電問題傷腦筋。遊走在擁核與廢核的決定之中,考驗著政府人員的智慧,到底怎麼做才好?是需要細細思量的。當自己是在野政黨的時候,可以盡力反對政府施政,對執政者指指點點,但如果當自己成為執政者時,卻遮遮掩掩,這真的可謂是換個位子換個腦袋了。希望所有生活在這塊土地上的人都能再加油點,一般百姓節約資源,而有能力成為在上位者的人能真正認真做事,而不是永遠互相推託,永遠罵別人最厲害。

2017年11月5日 星期日

第八週大事記

新聞標題:保育志工守護玉山 年揹250公斤垃圾下山

        (03114244 蔡昀珈)

新聞出處:台灣好新聞報

發布時間:2017/11/02

新聞內容:
      
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      都市生活的壓力,使得許多人開始走入山林,透過大自然的療癒,將心靈精神垃圾放下;然而人們是不是也讓實體垃圾一起散佈在我們的山林呢?臺灣第一高峰玉山所在的玉山主群峰線步道,屬於國內、外遊人熱門的登山路線,但遊人不經意的舉動卻為玉山披上不堪入目的外衣,誰來替它摘除?!除了工作人員定期整理外,玉山國家公園管理處每年皆發動保育志工進行淨山工作,平均皆可揹下約250公斤的垃圾量,十分驚人!
     早期政府宣導垃圾不落地政策,確實讓生活環境品質提升,國人也漸養成愛乾淨的生活習慣,但當身處在大自然的環境,卻可能忘記了這項美德。玉管處統計每年約有100萬人次遊客至玉山國家公園園區遊憩,隨著國人生活水準提高,但遊憩素質卻未提升,在園區留下數大卻不美的垃圾及排遺,包含寶特瓶、果皮廚餘、衛生紙、菸蒂等,除了影響觀瞻造成環境汙染外,更改變了野生動物原有的覓食行為,對於脆弱的高山生態更是造成極大的衝擊。
      為此,玉管處除了有保育巡查員定期進行步道巡查及環境維護工作外,更有一群熱血的保育志工忍人所不能忍─忍受垃圾的髒臭、行人所不能行─在行走崎嶇山徑之時執行淨山任務,將遊客留下的垃圾清運下山。自103年至106年10月份保育志工淨山任務,總計清理1,057公斤垃圾下山,共100人次參加,每趟勤務每人平均揹負約11公斤垃圾 (若將每位志工揹負垃圾重量換算成寶特瓶數量:1支600ml寶特瓶空瓶重量約27公克,等同於每人每趟揹負407支寶特瓶下山)。
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志工整理分類玉山主群峰線步道垃圾。〈圖片玉管處提供〉

       除了山區垃圾處理外,遊客排遺處理也是高山地區共同面臨的棘手問題,高山低溫使得排遺難以腐化,若未妥善處理,除遍地開花的衛生紙及裸露排遺破壞自然景觀,隱含的病菌更可能汙染山區水源,影響在地的野生動植物及登山者的飲水衛生安全。因此山友排遺處理也是玉管處保育志工的重點協勤任務,志工們運用在地腐植土作為菌種,藉由自然發酵及定期人工翻堆淨化排遺,成功將人人敬而遠之的排泄物轉化為無臭無味的自然堆肥,回歸大地。據統計105年度光玉山主峰線設於孟祿亭及白木林平台旁的2座生態廁所,就處理了553公斤排遺,若這半噸的排遺量就隨意散佈在步道沿線及設施周圍,那景象及味道真的是回“味”無窮了。
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黃喉貂吃登山遊客廚餘泡麵。〈圖片玉管處提供〉

      由於玉山保育志工無私的奉獻,提供遊客舒適安心的自然遊憩場所,協助國家公園進行園區的經營管理業務,因此屢屢獲得全國績優志工團隊、衛生福利部年度志願服務績優志工等榮譽,然而守護玉山的工作卻不能只靠政府單位及志工。從事登山多年的網友賀建榮有感而發表示「請山友們下山前,檢查自己的貴重物品一定要帶著,垃圾也請帶下山…不要再問哪裡有垃圾桶可以丟垃圾?廁所在哪?哪裡可以吸菸?…宣導影片有說國家公園禁止吸菸、禁止丟棄垃圾(要自己揹下山),請大家共同愛護美好的自然景觀,謝謝!」
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圓峰山屋周遭山友隨地便溺未掩埋(左下角照片) 。〈圖片玉管處提供〉

       玉管處也建議山友,為了維持山林的美好,僅靠著志工及國家公園從業人員的努力是不夠的,更需要所有山友展現良好的登山遊憩素質,做山的好友。將您的垃圾及廚餘帶下山,共同解決高山地區垃圾問題,還給野生動植物良好的生存環境及品質。落實LNT準則,並於適當地點妥善掩埋排遺及正確使用生態廁所,避免排泄物污染水源及破壞自然景觀,讓美麗的原始山林風景能永續傳給每一個愛山的人。
心得感想:
      親近自然是非常好的事情,但親近的同時也要記得,地球只有一個,不容許我們恣意地破壞。
     

2017年10月29日 星期日

第七周大事記

新聞標題:減塑愛臺東嘉年華 民眾學習環保過生活
               (03114244 蔡昀珈)

新聞來源:國立教育廣播電台

發布時間:2017年10月28日

新聞內容:
    
     「環保減塑愛臺東環境教育嘉年華」活動,今(28)日在鐵花村熱鬧登場,臺東縣環境教育中心聯合臺東的各環境教育推動單位,設計各種充滿特色的體驗遊戲及DIY活動,吸引上千位民眾參與,在遊戲中學習環保過生活。
      活動開場由臺東縣環境教育中心志工們演出「尼莫的朋友不見了」,是以海洋塑膠汙染為主題的環保短劇,點出環保減塑的活動主題,活動中也頒發臺東縣環境教育獎,表揚致力推動環境教育的單位。
     在東部深耕多年的環境教育推動單位,將平時教學所用的環境教育課程,化為有趣的展示與體驗,現場民眾可以參加遊戲、環保DIY,又能欣賞環保藝術作品,反應非常熱烈。
     臺東縣環境教育中心為達到「環保減塑」訴求,使用回收或可重複利用的物品作為場地布置材料,工作人員午餐也不提供一次性餐具,各攤位的活動多使用可回收利用的布置品減少垃圾產出,活動除了推廣環境教育,也用實際行動愛地球。
心得:
     我認為政府多半辦這樣的活動非常好,有助於大家對於資源回收再利用的實行認識,更可以順便培養箱裡之間的感情,讓人們對於自己的家園、自己身活的這塊土地更有感情,喚醒人與人以及人跟環境的共存意識,是十分優良的寓教於樂活動。

2017年10月22日 星期日

第六周大事紀

新聞標題:保育海洋生態 新北台東紛進行刺網漁業轉型
    (03114244 蔡昀珈)

新聞來源:新頭殼

發布時間:2017/10/11

新聞內文:
       
保育海洋生態 新北台東紛進行刺網漁業轉型

      刺網捕魚往往大小通吃,為維護海洋生態及改善海洋環境,減少刺網漁具造成生態環境的影響,新北市漁業及漁港事業管理處今 (12) 日表示,先前已輔導575艘刺網漁船筏向中央申請轉型補助,中央核定首波補助刺網漁船筏184艘,新北市刺網漁業轉型正式啟動。
     漁管處說,刺網漁具因取得成本較低且方便操作,為沿近海作業漁民普遍使用,但因作業位置及方式不同,而有底刺網、流刺網等不同類型。其中底刺網作業因位置靠近海底,網具容易被礁岩卡住形成礁區覆網,導致礁岩棲地功能降低,並持續造成生物被網纏繞而死亡,另流刺網等其他類型刺網漁業在漁撈作業時,部分網具可能受強流拉扯斷裂而流失於海中,隨後受海流、潮汐等作用漂流至礁岩區並覆蓋於礁岩上,造成海洋生態環境之負面影響。
      漁管處統計到8月底為止,願意放棄刺網轉型如釣具類等低破壞性漁業種類之漁船筏數量計有575艘,都由市府輔導向中央申請轉型補助,專營船隻每艘補助20萬元,兼營船隻每艘補助15萬元。市府說,近來中央已核定首波轉型補助金3105萬元,囿於經費有限,本年度優先輔導184艘刺網漁船筏轉型。
      船主蔡志鴻表示,自己從事漁業已20餘年,現在抓的魚跟以前不能比,不但數量比以前少,魚體體型變小,種類也不像以前那麼多樣性,主要的原因是海洋環境被破壞,以及用不好的漁法抓魚,市府鼓勵大家轉型用意很好,減少刺網船作業,對海底礁石環境比較好。他說自家漁船想轉型經營一支釣漁業,用釣的方式較不會傷害魚身,漁獲品質比較好,另可透過魚鉤調整來控制漁獲體型大小,即便釣到太小的魚,也可以立即放回,對生態環境較友善,讓資源永續利用。
      新北市農業局表示,新北市刺網漁船筏數量約1千餘艘,其中願意放棄經營刺網轉型其他種類漁業的漁船筏比例已達一半以上。本年度尚未獲得轉型補助的漁船筏,將持續敦請中央於明年度核定,並持續性每年辦理,以兼顧漁民生計的方式讓刺網漁業逐步退場。另針對未轉型的刺網漁船筏後續將推動網具標示相關措施,讓使用刺網漁具者負起使用責任,以嚇阻違規行為,可望逐步減少刺網對沿岸海域的影響。
      而將刺網漁業轉型是趨勢,不只新北市,各縣市都陸續進行,包括東海岸的台東縣政府,全縣約1200艘漁船,其中3分之1漁船使用刺網,台東縣政府近來同樣爭取漁業署補助2047萬元,將輔導全縣104艘漁船轉型為一支釣、曳繩釣等魚法捕魚。縣府也說,輔導計畫已獲議會通過,補助資格為出海30天以上的漁船筏,將補助97艘主營刺網漁船、每艘轉型費用20萬元,另有7艘兼營漁船則每艘補助15萬元,拆除船上所有刺網等相關漁具設備,接著明年度還會爭取經費持續推動刺網漁業轉型。

心得:
      口腹之慾人人有之,很多人都很喜歡吃海鮮,而漁民為了以更高的效率補得漁獲,使用不良的工具來捕捉魚蝦貝類,卻只會加速這些{美食}的消逝而已。生態問題自不用說,單單只把眼光放在人類的飲食身上,這樣殺雞取軟的作法其實就只是一種愚昧的堅持而已。該要做的、該要改進的,我們應該努力去實行。

2017年10月14日 星期六

第五周大事記

新聞標題:經濟與生態拉扯  重大開發爭議聲不斷
 (政四B 蔡昀珈 03114244)

新聞出處:中央通訊社

時間:    2017年10月14日

文字內容:
     大潭藻礁何去何從?中油規劃興建第三天然氣接收站,卻因生態保育問題備受爭議,回顧過去開發案,有不少案例也因生態問題引起反彈,包含國光石化、國家生技研究園區等,都令人印象深刻。
    因應政府2025年非核家園政策,台灣中油公司擬在大潭藻礁區(觀塘工業港)興建第三天然氣接收站,但由於觀塘工業港擁有豐富藻礁生態系及瀕臨絕種的第一級保育類珊瑚「柴山多杯孔珊瑚」,因此開發案也備受外界關注。
    開發案遇上環保爭議,觀塘港不是第一件,包含爭議多年黯然退場的國光石化開發案,以及各方奔走仍通過環評的國家生技園區開發案(即202兵工廠案)等,在當時也都引起社會大眾的反彈。
彰化國光石化開發案 多方反對後喊卡
    2005年,台灣中油與民間業者組成國光石化科技股份有限公司提出「國光石化開發案」,原預定在雲林縣興建石化工業區,後來因開發案被環保署環評專案小組建議進二階環評,便規劃轉往彰化濁水溪口海域、填海造陸超過4000公頃的工業區內興建。
    不過,濁水溪口的泥灘地海域不但是被聯合國列為最高保育等級的台灣白海豚迴游覓食棲地,更是彰化淺海養殖漁業區、國際候鳥重要的覓食生態環境,國光石化轉往彰化之後,被認為反而衍生更嚴重的環境衝擊問題。
    此案除了環保團體及在地民眾抗議,包括中研院院士、大學教授、作家吳晟、李昂、九把刀及音樂人陳明章等學術界、藝文界人士也都加入反國光石化連署行列。在多方反對及批評下,國光石化案終於在環評專案小組做成「否決」與「有條件通過」兩案併呈環評大會的結論,並在2011年時任總統馬英九宣示不支持國光石化開發案在彰化縣繼續進行後,黯然退場。
南港202兵工廠開發 環評通過明年落成
    2010年,中央研究院規劃將國防部釋出的南港202兵工廠做為國家生物科技園區使用,雖然中研院不斷強調國家生技研究園區並非在202兵工廠新開發,而是在已開發的地方做規劃,在原有舊廠房的地區重建,做低密度開發及全區生態復育,但仍引起「生態與生技」的孰重之爭。
    當時,不少環保團體認為,開發案位址202兵工廠一直以來都是軍事禁地,意外保留完整生態,成為台北市的一塊淨土,應該保留給台北市民。作家張曉風更曾為此案下跪陳情並投書媒體,盼能保留202兵工廠沼澤綠地、停止開發。
    儘管國家生技園區開發案在各方人士奔走下而受到關注,但最後仍在2011年通過環保署環評大會的審查,預估107年5月全部落成啟用。
觀塘港環差案審查中 環團奔走救藻礁
    中油公司規劃在觀塘工業港建置第三天然氣接收站,目前環差案仍在環保署審查中,但環團已多次召開記者會呼籲應該停止開發、呼籲中油公司應該另選場址,也要求農委會能將大潭藻礁區劃為野生動物保護區,以維護生態環境。
    國光石化、202兵工廠以及觀塘港環差案,同樣都因生態保育問題引起社會大眾注意,顯見拚經濟發展同時該如何兼顧環境及生態等議題,在環保意識日漸高漲的社會中已成為不可不面對的重大課題。

心得:
    經濟發展跟環境保護之間,一直存在著巨大的矛盾。工業革命之後,人類來到了一個歷史上前所未有的新境界,擁有了前人所無法體會的高品質便利生活,那都是仰賴著各式各樣機械的使用以及高度的貿易發展,而要使用這些機械就必須開採石化原料,除非我們揚棄這樣的生活回到原始時代或是找到替代的能源,否則我們將不可避免地必須破壞環境,大量的開採這些東西。而我們如要享受貿易、享受經濟生活為我們帶來的種種,我們也只能繼續對地球做出不可回復的傷害之事。
    說到底,人類在科技的到高度的發展之後,真的變得太過於貪婪了。不只要吃飽,還一定要吃最頂級的才好;不只要穿暖,還一定要穿最舒適最時尚的才行;不只要Iphone,還一定要最新款的才滿意,要是沒有這麼多無謂的慾望,我們是不是就可以節省下許多的資源,少做點開發了呢?可惜想得很容易,很多人仍然是不會願意放棄下這些豪奢的想法的,那怕它們實行起來並不困難,那怕它們對人類的未來更有幫助。

2017年10月7日 星期六

第四周大事記

新聞標題:   護生態!觀光區擬收「保育費」 最快年底上路
 (政四B 蔡昀珈 03114244)

新聞出處:   民視新聞(網路影音新聞)/Yahoo新聞網頁節錄


時間:   2017/10/07


文字內容:
      國慶連假,各地風景區湧現遊客,但最快年底,可能要多付一筆費用,交通部預告首創「觀光保育費」,觀光地區、風景特定區、自然人文生態景觀區,得收取「觀光保育費」,依旅客人次從30元到最高2百元不等,「專款專用」在景點生態維護及保育上。
遊客人手一機,搶拍日月潭晨曦乍現美景,連假總是有萬名遊客湧入的日月潭;或是搭著小火車,穿梭於山林間的阿里山,最快年底可能要收保育費,遊客能接受嗎?
有人覺得久久來一次,收費沒關係,也有國外遊客覺得不合理。但觀光景點人多,難免對環境造成破壞,立院去年底通過「發展觀光條例」修正,未來觀光地區,國家級、縣市級風景區和自然人文生態景觀區,可依年觀光人數,收最低30元,最高200元的保育費。
包括台南安平,國家級風景區包含東北角、花東縱谷、馬祖等等,甚至到烏來老街等,也得付錢,因為是縣市級風景區,而綠島也可藉由收費保育海洋生態。
綠島大力支持,就怕海洋生態被破壞,而宜蘭本來就有不少風景區採收費制,對於生態保育費樂觀其成,但還是有些風景區店家擔心遊客銳減,會衝擊生意,去哪玩都要錢,民眾未來想出遊,恐怕得掂掂荷包,才能玩得盡興!
心得感想:
      人類,的確是地球生態最大的破壞者。有人類的地方,就無法避免的會有生態破壞,人們喜愛的觀光區域更是無法避免群眾的有意無意損害,但我認為收取保護費這樣的政策還是不太說得通。無意的損害可以說是無法避免的,所以有些特別脆弱的保護區域已經有參觀人流限制的措施了,如果加強對於刻意破壞者的取締並且收取罰金那就算了,無差別的向人們收取保護費?這對於一直以來都非常愛護大自然的遊客來說一點都沒有意義還損及他們的財產權利,相信這個政策必會引起反彈,政府相關部門應該要再做考慮。