預報天氣條件不利空品 環保署強化減量工作 | ||||||||||
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依中央氣象局預報今(106)年為秋冬季雨量正常至偏少，溫度偏暖，環保署說明該氣象條件將影響空氣品質，預報未來一季空氣品質指標(AQI)大於150(紅色警戒)之日數，北部、竹苗地區約2~3天、中南部約14~17天，環保署已推動14+N空氣污染防制策略，降低基礎污染排放，並在空氣品質不良期間推動臨時性減量工作，保護民眾健康。
環保署說明今年1~9月溫度較前年升高且雨量及降雨時數偏少，但在各級環保機關及各部會共同努力下，細懸浮微粒(PM2.5) 改善成果並未打折，依環保署空氣品質監測站監測結果，全國PM2.5日平均大(等)於54μg/m3（相當於紅色警戒）發生次數為323次，比去(105)年同期705次減少。
為強化秋冬季節空氣污染減量工作，環保署修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，以季節差別費率引導業者全力配合秋冬季節空氣污染減量作業；同時也鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，減少私人交通運具污染排放，當全國任一區AQI指數預報>151（前日預報），環保集點點數10倍送。另外環保署在最近修正的「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，新增各污染物之預警等級，採用預防異常及自主減量以降低污染負荷，加強各項減量及稽巡查工作，例如洗掃街、區域管制污染較大之車輛行駛、協調工廠減量等措施，該署也與經濟部協調在預報空氣品質不良時，預先調整上風處及當地發電廠污染減量措施。
因國營事業（台電公司、中油公司、中鋼企業等）占硫氧化物及氮氧化物排放量比率約43%及19%，為減少工廠空氣污染影響，環保署規劃以國營事業為優先減量之榜樣，盤點污染減量空間，推動以增設防制設備及提升防制效率、尾氣回收取代重油為燃料等方式，降低污染排放，近期將公告盤點結果與改善計畫。另外該署強化及健全工廠之管制工作，近期預告「固定污染源有害空氣污染物管制標準」及「氯乙烯單體(VCM)相關製程空氣污染管制及排放標準」草案，以降低影響民眾之健康風險；預告「固定污染源空氣污染物連續自動監測設施(CEMS)管理辦法」及「公私場所應設置連續自動監測設施及與主管機關連線之固定污染源」修正草案，提升監測數據之可靠度及品質。
空氣污染減量排放需要公私單位、社會大眾一起配合，環保署為推動14+N空氣污染防制策略，以經濟誘因引導污染改善工作，陸續訂定「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」、「改造或汰換旅宿業醫療社會福利機構學校燃油鍋爐補助辦法」、「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」、「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，在秋冬季空氣品質不良期間，環保署呼籲這時污染減量最有效果，請大家踴躍參加污染減量工作，利己又護人。
環保署預估秋冬氣象條件將明顯影響空氣品質，中央攜手地方凝聚工作量能，強化稽查管制，落實工廠污染減量，一併納入交通運輸管理作為，並邀請民眾共同努力，從日常生活中改善空氣品質。
心得:近期空汙日益嚴重，為避免空氣品質繼續下降，我們更應該多搭乘交通運輸工具少騎車，騎車危險又造成空氣汙染，好險最近因為共伴效應下了一些的雨，要不然我們的呼吸道可能都變得很有問題，在對有氣喘或氣管疾病的人來說是一個很大威脅，雖然可以戴口罩，
但有些懸浮微粒一般的口罩可能難以抵擋我們吸入肺部，希望我們多多的利用共乘的交通工具以減少汽機車對空氣的汙染，我也贊同上述的觀點，多多愛地球，不想變大陸的霾害如此嚴重，同時也可以在家裡多多種植花樹，為地球盡一份心力，我也認同淘汰二行程機車，二行車從排氣管出來的氣都偏白，跟一般機車比較，一般機車在行駛的過程中，排氣管沒有太誇張的白煙，我也相信有可能因為這樣的不同，政府才會提供這套措施給予二行程車的人汰換新的機車。
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