第九次大事記

05114223政二B吳芷妤
新聞出處：環境資訊中心
時間：2017/11/24
記者：陳文姿

為碳足跡計算打基礎 食藥署建置20項食品碳排放係數

食藥署24日頒感謝狀給接受輔導建置產品碳足跡的業者。碳足跡的產品仍不普遍，廠商期盼政府多加宣傳，讓廠商的努力更有動力。

食藥署推動本土性加工食品碳排放係數資料，自2013年起已輔導15家業者，建置20項食品碳排放係數。產品涵蓋大豆油、番茄醬、麵粉、味增、豬油、優酪乳等，這些資料可供下游廠商進一步建置產品完整的碳足跡，業者也可從中藉此分析原物料與製程並減少碳排。

37項原物料碳排放係數優先建置 為下游食品打基礎

近年消費者環境意識提升，不僅注意食品安全，也注意食品從原物料、製造、運輸、消費者、廢棄物會排出多少二氧化碳。環保署從2010年開始推出碳標籤，讓消費者從產品包裝就知道完整的碳足跡有多少。

不過，對於原物料來源很多樣的食品業者而言，不知道個別原物料的碳排放係數，就很難計算完整的碳足跡。為此，食藥署分析經常使用的食品原料，短期目標優先建置37項食品碳排放係數。從2013年至今已完成20項。

統一集團旗下的統清公司今年完成精製豬油跟精製牛油碳排放係數建置。統清公司食安部經理李泰興表示，這兩項產品未直接供給消費者，都是供應給廠商。國內精製豬油跟牛油供應商商很少，如果統清不做，下游廠商就很難計算出碳足跡。為盡社會責任，因此加入此項計畫。

味全食品公司曾經建置過豆漿碳足跡，今年再加入優酪乳的碳排放系數。生產處處長歐慶隆表示，台灣冬季對鮮乳的需求較低，公司以噴霧乾燥設備將過剩的生乳轉為全脂乳粉，就可以減少奶粉進口，減少碳足跡。

優酪乳雖是原料，也可直接對消費者銷售。歐慶隆解釋，碳排放係數只計算原物料與製造二個部分，只要再加上後續的運輸、消費者、廢棄物碳排放，就是完整的產品碳足跡，可以向環保署申請碳標籤。公司正評估進一步申請碳標籤。

食藥署輔導業者中，五家業者、七件產品已透過此計畫進而取得產品取得碳標籤，就是消費者在市面上見到的「碳腳丫」標籤。

廠商減少碳排 盼社會重視

福壽實業是從花生油起家，已建置柴魚花、花生油、芝麻油的碳排放係數。福壽實業食品研究處副理蔡愷鴻指出，在建置過程中，公司重新檢視原料採購跟製程，決定將老舊的工廠照明更換成LED，以減少耗電。

福壽實業也進一步檢討減碳的做法。蔡愷鴻列舉幾項：柴魚花原料冷藏在負四度以下，如果冷藏設在零度會不會有問題？日本芝麻油大都以塑膠瓶包裝，是否可能跟進？會不會導致塑化劑溶出？

蔡愷鴻提醒，食品業製程減少碳排必須考慮食品安全跟危害控管，但多花一點成本是可以兼顧的。李泰興也表示，食安是首要優先，企業不能為了更便宜的原物料就任意更換供應商。

蔡愷鴻也提醒，政府應多家宣傳碳足跡的意義，廠商配合也會比較順暢。

食藥署24日頒感謝狀給接受輔導建置產品碳足跡的業者。攝影：陳文姿

心得：碳足跡一直是目前實踐環境意識的行為之一，各地的食物來源，排放多少的碳，對地球會造成什麼影響是非常重要的，人民也可根據碳足跡來決定是否要購買此產品，間接為地球盡一份心力，加上全球化導致國與國之間的食品也流通的越來越頻繁，不管是食品還是物品，都有計算其碳足跡的重要性，但由於目前碳足跡的推廣仍是有限，其計算的過程也複雜，因此未來社會在碳足跡方面還是要多加努力。

第十一周大事紀

政二B 黃欽子 05114218

顧食安 619業者獲衛生認證

2017年11月23日

食品安全建設2017年納入《前瞻基礎建設特別條例》，新北市衛生局日前輔導660家餐飲業者進行食品安全衛生認證，共計有619家業者通過。

衛生局表示，2017年針對20桌宴席餐廳、一般及連鎖餐飲業、風景區周邊店及樹林興仁夜市等共660家餐飲業者進行輔導，528家獲頒「優級」、91家獲頒「良級」標章，通過率逾9成，並輔導或標章業者將食材資訊揭露於雙北食材登錄平台，設置管理衛生人員標牌，落實食材資訊透明、環境衛生專人管理。

衛生局副局長許朝程說，新北市共有約3萬家餐飲業者，衛生局自2011年推動餐飲業分級認證迄今，累計超過3588家通過餐飲衛生分級評核。

心得：

最近幾年食品安全的問題年年爆發，甚至幾年前還真的是連環爆，簡直讓人聞食色變。而最近大的食安問題沒再被爆料，但是還是有許多食品衛生的新聞出現，例如常常看到抽測食品發現含菌量過高，製作過程的環境和清潔都不過關等，實在很難讓人安心。看到政府推動去管控餐飲業者的工作環境，滿認同的，希望能有實際成效，而業者也能盡力配合，而不是上有政策下有對策。

第九次大事記

政二B 陳韻同 05114238

LED燈省電人人愛用 專家：加劇光害問題

時間：2017/11/23

出處：環境資訊中心

研究人員22日表示，LED燈造成的光害問題越來越嚴重。法新社報導，刊登於美國期刊「科學先端」（Science Advances）的這項報告，根據的衛星數據顯示地球各地夜晚越來越明亮，地表上的戶外人工光照從2012年至2016年，每年以2.2%速度在成長。

夜間光照打亂人類生理時鐘，會提高癌症、糖尿病與憂鬱症風險；對動物來說，會吸引昆蟲或是打亂候鳥或海龜移動方向。

報告主筆、德國地球科學研究中心（German Research Center for Geosciences）物理學家基帕（Chris Kyba）表示，光害問題並不只是與LED燈有關，問題在於，人們裝置的LED燈越來越多，使用所有那些新的燈光之後，在某種程度上，抵消掉節省下來的能源。

心得：我們都知道使用LED燈會更省電，而且亮度更亮，但是卻衍伸光害這個問題。就這件事而言，勢必沒辦法取兩者之長，只能從中擇一。人們幾乎不可能放棄燈光，除非大家晚上都不開燈。

第九次大事記

海冰融化沒處去 200頭北極熊群聚俄島嶼

出處:環境資訊中心

時間: 2017/11/23

法新社報導，一群遊客在俄羅斯遠東地區的蘭格爾島（Wrangel Island）上看到約200頭北極熊在山坡上遊蕩，科學家指出，這現象代表北極熊找不到海冰棲息，被迫在陸地上尋找食物，最終將面臨為了陸地上稀少食物的更激烈競爭。
領導美國科學家和俄國合作研究蘭格爾島北極熊，華盛頓大學（University of Washington）的雷傑爾（Eric Regehr）表示，研究指出，和20年前相比，現在北極熊平均在蘭格爾島上多花了一個月的時間，因為「海冰較早融化，且無冰期較長」。而今年秋天觀察到的北極熊數量是589頭，遠超過以前估計的200至300頭。
國際自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature）估計，北極約有2萬6000頭北極熊，但由於海冰融化，這個數量可能長期存在「大幅減少的可能」。

心得:大家都說要節能減碳，可是大家都沒有注重一個環節就是剩食的問題，也是造成二氧化碳等氣體的大量釋放，節能減碳的標語，使人誤解，以為節能就是電有相關的東西我們少用就好，但是一般的民眾可能不會想到剩食也是製造出二氧化碳的原因，我們每年的量都是以噸計算的，從吃開始也是從自己做起，我覺得要改善二氧化碳除了工廠的排放之外，大家可以吃多少、點多少：吃剩下的食物約佔廚餘的30%,養成良好的習慣可減少廚餘量，自備隨身杯/水壺/環保筷：一個瓶子重覆使用20次, 可以節省1/3~1/4的CO2排放量。搭乘公共運輸工具或健步：上學或出外旅遊多利用大眾運輸工具, 不僅減少「一人一車」的能源耗費, 讓自己運動一下也可提高身體抵抗力。現階段沒有火力發電是不可能，但我也期望可以趕快轉型，在2030年達到減少20%的減量邁進，成為綠色能源使用率最高的國家。

第八次大事記

貧窮與2°C的拉鋸戰 專家：雙贏不是不可能

日期:2017/11/22

來源:環境資源中心

全球有7.7億人生活在極端貧困——每日生活費低於1.9美元（約新台幣57元）[註]之中。然而，提高世界最貧窮人口的生活品質，意味著使用更多的地球資源（如食物和能源），增加碳排放、加劇全球暖化。

根據英國氣候科學網站Carbon Brief，近期研究發現，在「全球溫室氣體排放量在2020年達到高峰就下滑」的前提下，有可能同時終結極端貧困並兼顧氣候目標。至於如何做到？該研究建議，富裕國家的人們應該考慮採取「生活方式和行為改變」來減少碳足跡，以補償終結貧困的額外碳成本。

氣候與發展衝突 有可能雙贏嗎？

發表於國際期刊《自然通訊》（Nature Communications）的新研究顯示，要讓全球7.7億人脫離極端貧困，只消在2100年使全球氣溫上升0.05°C。但是，使全世界最貧窮的人口晉升「全球中產階級」，也就是每天賺取2.97-8.44美元，可能會在2100年之前增加全球氣溫0.6°C。

聯合國永續發展目標中第一項就是終結全人類的極度貧困，是國際所議定之2030年全球生活水平改善目標。不過，要終結貧窮，可能為實現《巴黎協定》的長期目標——限制全球溫度上升在「遠低於」2℃內——帶來更大的挑戰。

研究作者、馬里蘭大學哈貝斯克（Klaus Hubacek）教授解釋，這個矛盾叫做「氣候—發展衝突」。他的研究目的，就是量化消除極端貧困所造成之總碳排成本。

哈貝斯克說，即使在沒有氣候政策和現有技術的情況下，消除極端貧困也不會影響氣候目標。

碳不平等  計算碳足跡的「貧富差距」

為了計算消除極端貧困的成本，研究人員首先著手估算世界上最貧窮和最富有的人的碳足跡。

針對每個碳足跡，研究人員納入直接碳排放（來自糧食、冷暖氣和運輸消費）和間接碳排放（來自生產家用品和服務）。接著將它們與世界銀行全球消費資料庫的支出資料結合。

哈貝斯克指出，食物佔赤貧人口碳足跡的比例最大。

「糧食相關的碳足跡佔赤貧人口總碳足跡近60％，包括食物、住所、衣服。當您的購買力平價（PPP）是每天支出1.9美元時，幾乎無法再做其他事。」研究還發現，2010年，收入全球前10％人口的消費商品和服務碳排約佔總碳排36％。相比之下，同年全球12％最貧困人口的消費商品和服務碳排僅佔4％。

研究發現，世界平均最高收入者的碳足跡已接近極端貧困人口平均碳足跡的14倍。

圖左的柱狀圖表示不同收入等級——從收入全球前10％族群（橘色）至貧窮線以下族群（綠色）——的碳排放比例；圖右的柱狀圖表示不同收入等級的人均碳排放分布。碳足跡均以二氧化碳當量（CO2e）表示。資料來源：Hubacek et al. （2017）

消除極端貧困  2030年是最後期限

為了計算消除貧困的總碳成本，研究人員計算出使極端貧困人口晉升下一個收入水準（每天1.90-2.97美元）的碳排。

接著，研究人員加入使人們脫離極度貧困的額外碳排措施，加在「基線」排放情境之上。研究人員使用相對低的RCP2.6排放情境，也就是假設全球年度溫室氣體排放量在2020年達到頂峰，之後迅速下降。

下圖顯示在2100年之前消除極端貧困的額外碳成本如何影響全球暖化。將消除極端貧困（綠色）的情境與基線情景（黃色）進行比較。這兩種情況都假定全球排放量將在2020年達到頂峰。

消除極端貧困（綠色）的情境與基線情景（黃色）進行比較。這兩種情況都假定全球排放量將在2020年達到頂峰。資料來源：Hubacek et al. （2017）

圖表顯示，今日至2030年是消除全球極度貧困的「機會之窗」。資料來源：Hubacek et al. （2017）

該圖表顯示，今日至2030年是消除全球極度貧困的「機會之窗」。也就是說，2030年是SDG的最後期限。

研究發現，消除極端貧困對全球氣溫的影響相對小，到2100年才貢獻升溫0.05°C。也就是說，消除極度貧困可以不影響長期氣候目標。

然而，只有全球溫室氣體排放量在2020年達到高峰就下滑才做得到。哈貝斯克說，如果二氧化碳排放量在2020年以後繼續上升，終結貧困同時控制升溫2°C就是不可能的任務了。

但是，全球碳排目前比較接近高排放情境（RCP8.5）。

脫貧兼顧降低碳排 氣候作為得加碼27%

部分慈善機構認為，僅消除「極度」貧困不夠積極，世界領導人應該將目標放在完全終結貧困。也就是使全世界最貧窮人口變成「全球中產階級」，每天賺2.97至8.44美元。根據研究結果，這將在2100年之前增加0.6°C的升溫。

研究發現，為了終結全球貧困而不造成大幅升溫，全球領導人將需要將氣候變遷緩解工程增加27％。

為此，國家可能要大規模採用負碳排技術。 然而，曾經被譽為氣候救星的許多負碳排技術發展未能達到預期。

相反地，研究指出，富裕國家的人們應該考慮採取「生活方式和行為改變」來減少碳足跡，以補償終結貧困的額外碳成本。

註：由於全球購買力的變化，2015年時世界銀行宣布，國際貧窮線的標準從每天收入低於1.25美元，調高至1.9美元。這是世銀十年來的首次調整。

第九次大事記

政二B 陳彥廷 05114252

改善交通 星無人駕駛公車2022年上路

時間:2017年11月22日

出處:中央社報導

新加坡交通部長許文遠22日表示，2020年開始，某些道路將行駛無人駕駛公車，將在交通離峰時間試辦，於三個專為無人駕駛公車測試所闢建的郊區城鎮行駛。

法新社報導，新加坡祭出道路收費措施，且大力投資公共運輸系統，還成為全球擁有汽車成本最高的國家之一，因而至今尚未發生如同馬尼拉和雅加達等亞洲城市一般的嚴重交通壅塞問題。

如今，星國政府打算使用自動駕駛科技，以進一步減少對汽車的依賴，並且改善民眾的交通問題。

第八次大事記

政二B 陳彥廷 05114252

販售貓未取得許可證 2018年10月將開罰

時間:2017年11月16日

出處:中央社台北報導

台北市動保處發新聞稿表示，特定寵物業管理辦法2017年10月16日起公告修訂，把貓納入特定寵物，同時修正申請條件以及飼養設施等規範。

動保處表示，過去只有經營狗繁殖、買賣、寄養須受特定寵物業管理辦法規範，近年飼養貓數量大幅增加，修法把貓納入特定寵物，販售行為及經營旅館業者都須遵守動保法規範。

動保處統計，台北市經營貓旅館及買賣的業者有30家到40家，須遵守新管理辦法規定，在2018年10月17日前完成申請，且貓狗的管理方式、飼養設施規格等皆重新認定並分開表列。 產業保育組代理組長林立容表示，特定寵物業管理辦法修法後，給業者一年緩衝期，若飼養貓業者2018年10月17日前未完成申請許可證，就視為無照經營，可依違反動保法，處業者10萬元以上、300萬元以下罰鍰，並要求立即停止營業，若持續營業就按次開罰。