2017年12月1日 星期五

第九次大事記

第九次大事記
工二B 陳朗逸 05116271
2017/12/2
環境資訊中心
http://e-info.org.tw/node/208720

加拿大老鼠藉突變和北遷 適應氣候暖化


根據加拿大馬吉爾大學(McGill University)27日發布於「進化生態學」期刊的研究結果,加拿大的老鼠為適應氣候變遷而一路北遷,體內也產生突變。
法新社報導,研究人員過去十年觀察北美東部的鹿鼠和白腳鼠這兩種常見的物種。首席研究員米立恩(Virginie Millien)於聲明中表示,過去50年來,暖冬使魁北克南部的這兩種鼠類的身體產生變異。她說:「這也強化了溫度升高迫使野生動物北遷的證據。」研究報告顯示,隨著冬天趨暖,白腳鼠約以每年11公里的速度北遷。
研究人員發現,在距蒙特婁東部約40公里、位於聖勞倫斯(Saint Lawrence)山谷的聖伊萊爾山(Mont Saint-Hilaire)高爾特自然保護區(Gault Nature Reserve),1970年代十隻被捕獲的物種中,有九隻是鹿鼠,白腳鼠只佔10%。但由於更多的白腳鼠北遷越過聖勞倫斯河,這個比例已出現逆轉。米立恩說:「進化論預測氣候變暖將改變動物外型,但目前哺乳動物產生這類變異的證據甚少。」
研究人員還比較了早在1950年代的數據,發現鹿鼠及白腳鼠的頭骨形狀也隨時間而改變。

心得 : 

有些時候,我真的感覺人類十分脆弱。面對變遷,人總是依靠各種外在方式(科技),適應變化。或許這是一個最快的方法,但個人而言,這不是自然的進化方式,不能長久維持,總有一天會被淘汰。我們(人類)太弱小,但這正是進化的緣機,我們比任何生物都要有進化的條件。
地球好像一場比賽,每個種族都是一個選手,我們停滯不前,其他生物不會等待,只會不斷向前。
我們人類是不是太安逸?不像其他生物不斷淘汰。有機會,人是真的需要一次機會回到大自然,才能進化。

第十二週大事紀

政二A 邱庭緯 05114105

藍白巨冰漂湖面!智利「格雷冰川」崩裂

時間:2017/11/30
出處:環境資訊中心

智利百內國家公園(Torres del Paine National Park)內的格雷冰川(Grey Glacier)28日遭發現冰川斷裂,一整塊巨型冰塊與冰川分離。智利國家林業局官員指出,冰川崩裂情況相當罕見,可能因為全球氣候變暖才會加速融化。

據英國《衛報》報導,智利國家林業局28日於官方推特發文指出,長約350公尺、寬380公尺的藍白色冰塊自格雷冰川主體上斷裂,漂流在湖面上,總面積達13萬3000平方公尺。

百內國家公園的官員指出,自1990年代初期以來,冰川破裂情況少見,「這樣的破裂是非常罕見的」。雖然目前尚無法得知造成冰川崩裂的原因,但智利南極研究所冰川學博士亞納(RicardoJaña)指出,冰山崩裂情況比預期的要大,值得注意。

第十次大事紀

嘉磷賽大戰本回合揭曉,德投關鍵同意票,歐盟更新許可五年│法、義三年內禁用

政二A 洪郡澤 05114156
時間:2017.12.1
出處:上下游News&Market

除草劑年年春主要成分「嘉磷塞」在歐盟的拉鋸戰,暫時畫下句點。28個成員國在11月27日的投票中,以18國支持、9國反對、1國不表態通過歐盟執委會提出的5年更新提案。

德國倒向支持更新,成為關鍵一票

趕在今年12月15日嘉磷塞(glyphosate)許可證過期前,歐盟終於對更新案拍板,否則一旦沒有更新,全球用量最大的除草劑將不得在歐盟使用。
嘉磷塞在歐盟的許可證於2016年到期,暫時延長到今年底後,審核最新研究證據的更新過程成了一場拉鋸戰。科學界對該成分的致癌可能性沒有共識,公民槓上農化大廠、農民因農法不同意見分歧,歐盟國家也彼此爭論不休。
在上一輪投票不表態的德國倒向同意是關鍵一票,因為需要至少16國支持以及代表65%的人口數才能通過更新提案。原本要求更新15年因此先前拒絕支持5年提案的波蘭、羅馬尼亞和保加利亞,也加入英國、西班牙、愛爾蘭、荷蘭、丹麥、芬蘭、瑞典、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛維尼亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞的行列,支持嘉磷塞更新。葡萄牙則繼續不表態。

公民團體在場外抗議(圖片提供/Avaaz)

法國、義大利自行決定,三年內禁用嘉磷塞

今年10月才在G7農業部長高峰會表示支持生態農業的法國,以及近年來以生態多樣性為農業特色的義大利率先反對歐盟執委會(European Commission)的5年更新提案,並提出「3+2」方案,在5年的更新許可中,加入最後2年逐步禁用的條款,但功敗垂成。
最後在法、義之外,還有奧地利、比利時、盧森堡、克羅埃西亞、希臘、馬爾他、賽浦勒斯等共9國反對更新。
投票結果出爐後,法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,已經要求相關單位研擬方案,「未來三年內將在法國禁用嘉磷塞。」
義大利在2016年禁止在人多聚集處、作物採收前使用嘉磷塞,「我們的平均用量已經比歐盟設定的標準低了25%,到了2020年我們將是嘉磷塞零使用。」義大利農業部長馬堤納(Maurizio Martina)解釋。
投下反對票的盧森堡環保部長黛舒柏格(Carole Dieschbourg)則對提案中沒有設定逐步禁用嘉磷塞的條款表示遺憾,「戰鬥還要繼續。」

IARC「極可能致癌」報告、「孟山都文件」改變嘉磷塞處境

孟山都在1974年推出含有嘉磷塞的除草劑年年春,20年後推出抗除草劑的基改種子後,與之配套的嘉磷塞銷量起飛,在2014年全球用量達83萬公噸,營業額約48億美金。專利在2001年過期後,嘉磷塞在2002年進入歐洲市場,雖然基改作物栽種的面積極少,但便宜好用廣受歡迎,是歐盟用量最大的除草劑,年營業額達8.5億美金。
由於許可證在2016年過期,以孟山都為首,包括先正達(Syngenda)等約20家企業組成的「嘉磷塞工作小組」(Glyphosate Task Force)從2012年便開始更新審核申請。原本預期依慣例將取得15年新執照卻殺出攔路虎。
隸屬世界衛生組織(WHO)的國際癌症研究所(IARC)在2015年3月將嘉磷塞列為對人類「極可能致癌」的2A等級,並會危害基因與染色體,引起高度關注。隨後歐洲食品安全局(EFSA)在同年11月表示:「嘉磷塞不太可能致癌,」與國際癌症研究所的結論唱反調,科學界的不同見解讓環繞著除草劑成分的爭論更加白熱化。
當水源和表土,經過加工的麥片、啤酒、麵食和冰淇淋,乃至7成德國人的尿液中都測出嘉磷塞,加上過去DDT、多氯聯苯(PCB)通過安全審核並在市場上廣泛流通,數十年後才因致癌疑慮被禁用,但傷害已經難以彌補,斑斑歷史教訓點燃民眾的疑心。
美國非何杰金氏淋巴癌(non-Hodgkin’s Lymphoma)患者與家屬發起的訴訟迫使北加州法院公布的孟山都文件,揭露科學家被收買為農化大廠護航的赤裸裸真相,民眾的疑慮有了證據。「我們的確應該要關心農業,但孟山都文件和美國的訴訟改變了嘉磷塞的處境。」民主社會聯盟的歐洲議員安德魯(Eric Andrieu)指出。

像是戒不掉的毒癮,德國不顧民意支持嘉磷塞

在一片疑雲中,歐盟執委會在2016年3月根據歐洲食品安全局的意見,提議更新嘉磷塞許可證15年,但兩次投票都無法達到足夠多數。眼看陷入僵局,執委會提議暫時延長嘉磷塞許可證18個月,等待歐洲化學管理局(ECHA)的意見。即使如此,仍舊無法得到多數成員國支持,最後由執委會單方決定延長許可證到2017年底。
歐洲化學管理局(ECHA)在2017年3月表示:「依現有的科學證據,不足以將嘉磷塞列為致癌物。」在兩大歐盟科學機構的支持下,執委會再度提案,但更新年限一路從15年到10年、7年,最後限縮到5年,屢屢闖關失敗。
議題的高度分裂性可以在德國身上看出端倪,大廠拜耳(Bayer)正在進行收購孟山都的計畫,右派總理梅克爾(Angela Merkel)也答應農民支持更新。但她在9月選舉後陷入組閣僵局,協商對象之一的綠黨反對更新,而在百萬歐盟公民反嘉磷塞的連署中,更有高達66萬人是來自德國。
由於國內沒有共識,德國在前幾輪投票不表態,但像是戒不掉的藥癮,德國有四成耕地仰賴嘉磷塞,最後一刻倒向支持更新。得知結果後,左派社民黨(SPD)的環保部長亨德莉克絲(Barbara Hendricks)震怒:「直到投票前,我和農業部長的共識都是『不表態』。」
已經陷入泥淖兩個月的梅克爾正向社民黨示好,試圖再度組成大聯合政府,嘉磷塞為左右聯合之路埋下了地雷。

五年妥協方案,嘉磷塞支持與反對者都失望

聽聞嘉磷塞更新通過,英國農夫聯盟立即表示「歡迎」,雖然更早前他們批評5年期限太短,主張應該依慣例更新15年。
「儘管只是更新了5年,但我們錯失了擺脫這高風險除草劑的機會。我們的健康與環境在未來5年將繼續暴露在風險中,這也是邁向永續農法的挫敗。」環保團體地球之友(Friends of the Earth)表示。
不只反嘉磷賽的一方失望,擁戴者也有怨言。孟山都、先正達等農化公司組成的「嘉磷塞工作小組」說:「對投票結果感到很失望,我們認為公眾認知受到政治影響,而不是根據科學證據,只更新5年是對嘉磷塞的歧視。」
歐洲農民與農業合作社聯盟主席培森南(Pekka Pesonen)也難掩失望:「雖然是個好消息,但只更新5年而不是15年,令我們擔憂。當歐洲食品安全局和歐洲化學管理局都說嘉磷塞不太可能致癌時,就應該給15年的更新。當人口不斷增長,這攸關以可負擔的價格供應平穩的食物。」

孟山都揚言提告,歐盟健康高級專員呼籲成員國支持更新

掌握相當於部長職權的歐盟健康與食品安全高級專員安德魯凱堤斯(Vytenis Andriukaitis)一路力挺嘉磷塞,更新過關後流露興奮之情:「今天的投票代表著只要我們願意,我們能共同承擔集體決定的責任。」
面對兩年的決策僵局,安德魯凱堤斯先前表示,不會在缺少歐盟成員國支持的情況下單方決定更新,然後成為批評的箭靶。他也在10月投票時施壓成員國:「已經收到孟山都的通知,若無法如期更新將會採取法律行動。一旦對簿公堂,歐盟要付出昂貴的代價。」
代表上百萬反嘉磷塞連署公民前往歐洲議會報告的食品安全專家艾希特柏格(Franziska Achterberg)批評:「歐盟應該要保護公民和環境,但安德魯凱堤斯卻只是擔心孟山都的訴訟。」

反嘉磷塞連署的代表到歐洲議會報告(圖片提供/Greenpeace EU)

若禁用嘉磷塞,加拿大、澳洲、阿根廷憂貿易受阻

國際癌症研究所將嘉磷塞列入對人類極可能致癌雖是科學的判斷,但孟山都立刻意識到會危及貿易商機,並在「國際癌症研究所後續追蹤」的內部文件中指出,必須「防止該決定影響到國際貿易組織(WTO)和其管轄的動植物防疫檢疫措施(SPS)。」
孟山都並非杞人憂天,因為如果決定禁用,歐盟必須通知世界貿易組織將把嘉磷塞的最大殘留容許量降到0.01毫克/公斤。以大宗進口的巴西黃豆為例,目前的容許量高達20毫克/公斤,將受到巨大衝擊。
將在2019年脫離歐盟的英國留下臨去秋波,「未來我們還希望透過自由貿易協定與歐盟維持關係,問題是如果歐盟禁用嘉磷塞,英國卻准用,我們的小麥還可以賣到歐盟嗎?」英國農夫聯盟主席雷蒙(Meuring Raymond)質疑。
大西洋的另一端也密切關注著歐盟決策,阿根廷表達了對黃豆出口到歐盟的擔憂。加拿大也憂心,採收前用嘉磷塞處理的杜蘭小麥出口受阻,由於義大利禁止同樣的使用方法,麥農已經批評這是不公平競爭,極力反對大量湧入的廉價加拿大小麥。
遙遠的澳洲也關切著,油菜籽未來出口到歐盟的規範。「這暫時的核可和妥協不會是嘉磷塞盤據歐盟頭條新聞的終點。」穀物交易分析師高登(Cheryl Gordon)表示。

正反雙方繼續就戰鬥位置,五年後見分曉

全球線上公民連結平台Avaaz的宣傳部主任莫拉高(Luis Morago)說:「孟山都以為就算閉著眼,也可以贏得15年的更新,結果是打到肉搏戰才爭取到5年。今天德國漠視公民和歐洲議員會的意見,向大企業屈膝獻上耶誕大禮。不過他們不能繼續保護孟山都太久,因為公眾反對再毒害我們的食物和遊樂場草坪。」
歐洲公民團體要求的不只是禁用嘉磷塞,還要改革農藥的審核程序,進而邁向少用農藥的永續環境與生態。支持與反對者繼續就戰鬥位置,五年後見分曉。

第十次大事記

政二A 劉醇陽 05114145

高屏空品持續不良 高市府祭出大眾運輸免費搭乘措施

時間:2017/11/29
出處:環境資訊中心
新聞內容:
入秋後,高屏地區空氣品質持續不良,空氣品質監測連日出現紅色警戒危險等級。昨(28)日晚間,屏東潮州測站AQI甚至達到206,出現「紫爆」非常不健康的警告。
高雄市政府昨終於宣布將啟動「冬季空品不良大眾交通免費措施」,市長陳菊召開記者會說明,自12月1日起至明年2月28日,平日上下班尖峰時段上午(6:30-8:30)及下午(16:30-18:30)搭乘捷運,及不分時段搭乘市區公車、公路客運、輕軌等公共運輸工具,只要使用電子票證就可免費搭乘,希望藉此減少私人運具造成的空氣污染,並降低空污對大眾健康的危害。

高雄輕軌、捷運、公車在空污季免費搭乘。攝影:李育琴。
高市府環保局表示,由於地緣關係,冬天東北季風盛行時,從北方吹到高雄的髒空氣不易擴散而累積,環保局分析高雄冬季空氣污染物的成分來源,1/3為境外傳輸、1/3從其他縣市飄移入境,僅1/3由高雄市自己造成。
環保局進一步指出,根據環保署資料,2013至2016年間高雄PM2.5改善率與減量幅度是全國第一,PM2.5紅色警戒(AQI>150)的天數也大幅減少了86天。市府已透過空污總量管制、法規加嚴、淘汰老舊機車、勤查重罰等手段,進行PM2.5減量。
環保局說,這項免費措施將動用空污基金約2億1000萬元,預計實施的三個月內,可為公車增加176萬人次、為公路客運增加7.1萬人次、輕軌與捷運約可增162萬人次;預期在汽機車用量、各種空污條件都能減少。
陳菊說,今年10月舉辦的生態交通全球盛典,因限制燃油車輛進出哈瑪星地區,當地碳氫化合物減少了近25%,顯示減少私人運具有助於改善空氣品質,希望大家一起支持搭乘大眾運輸,改善空氣品質的政策推動。

28日晚間屏東潮州出現AQI 206紫爆非常不健康警告。圖片擷取自:環保署空品監測網
28日晚間屏東潮州出現AQI 206紫爆非常不健康警告。圖片擷取自:環保署空品監測網。
事實上,空污紅害時應啟動公共運輸免費的因應做法,是今年5月1日環團提出的建議。當時地球公民基金會和多個環保團體到高市府陳情,要求針對固定污染源徵收粒狀污染物空污費,以有效降低空氣污染,並且應在空污嚴重季節,AQI達紅色警戒時提供大眾運輸免費搭乘,鼓勵民眾使用公共運輸,減少私人運具的能源使用和污染排放。
對於市府終於宣布這項措施,地球公民基金會昨發布聲明表示,樂見市府終於願意面對廣大市民暴露在高風險空氣中的健康問題。他們並呼籲高市府,要全面改善空污,盡快達到空品標準,才是根本的解決之道,此外,健全公車捷運路網,強化接駁系統,才能使民眾捨棄自用載具,養成使用大眾運輸的習慣。
另一方面,南部反空污大聯盟也將在12月17日在高雄舉辦大遊行,抗議政府在南部長期發展石化、鋼鐵、水泥等高耗能、高耗水、高溫室氣體排放產業,犧牲人民健康,整日呼吸有毒空氣,要求呼吸乾淨空氣。
心得:高雄因為工業發展的歷史脈絡,空污問題一直都非常引人注意。基於減少私人載具有助於改善空氣品質的出發點,高雄市政府推出在空污期間大眾可以免費搭乘大眾捷運。我認為這是很值得肯定的,表示高雄市府願意正視空污問題,但要注意到的是,有鑑於公車路線固定,並非每個人的目的地都是在公車站牌旁邊,因此這項措施實行的成效如何很值得關注,到底能否大幅增強汽機車駕駛人使用大眾運輸的意願還需要看這次實行的結果才能確定。

2017年11月30日 星期四

第十次大事記


05114223政二B吳芷妤

新聞出處:上下游中心
時間:2017/11/30
記者:劉怡馨


營建署統計北市違章拆除率3.36%,宜蘭何時拆違建?縣府:沒有回應


宜蘭代理縣長陳金德日前接受《上下游》專訪時曾表示,「台北拆百分之一的違建,我宜蘭就拆違規給你們看」。根據內政部營建署統計數字,台北市今年1-9月已經拆了3.36%的違建,陳金德是否會把宜蘭違規全部拆掉?宜蘭縣政府對此表示:「沒有回應」


宜蘭縣議員薛呈懿:身為縣長不應亂喊數據

針對陳金德「台北拆百分之一的違建,我宜蘭就拆違規給你們看」的論述,宜蘭縣議員薛呈懿表示,「可以理解縣長實際上不是這個意思,但是身為一個縣長這樣亂喊數據並不合適,而且不論台北市今天違建拆了多少或都沒拆,都不應該影響宜蘭要不要拆的態度。」

台灣農村陣線理事長洪箱則說,「我覺得那個人(陳金德)講話不能信,為什麼要跟台北比?陳金德只是拿台北當保護傘。」


薛呈懿表示,「陳金德對於農民土地財產權益的論述有它的道理在,但我認為作為縣長,他不應該把目光狹隘的放在土地財產權,應該放在整個農業產業、社會,去看土地扮演的重要角色,以及未來發展性,再來去談整個農業措施對策。」
薛也說,面對未來氣候變遷嚴峻問題,所有國家都開始注重如何保護資源,像是水、空氣、糧食等,「只有宜蘭到現在還把糧食用地不斷變成一次性利益的建築用地,就只能賺這次,房子蓋下去就沒有其他作用了,改善農業狀況才是根本」薛表示,「縣長說稻田如果這麼珍貴為什麼沒人要,但他有什麼本事講這句話?政府就是害稻田價格變低的人」政府應該要去輔導農民,扶植整個農業產業。

洪箱:這一代的農民有土地賣,下一代要靠什麼?


洪箱也表示,農民沒有辦法養活自己必須賣土地,政府也有責任,「這一代的農民有土地賣,那下一代呢?他們要靠什麼?如果可以誰想賣地?賣地是很無奈的事」,這些農民會窮,很大一部分是政府問題,一直打壓農民,甚至滅農,而且宜蘭現在土地價格一公頃三千多萬,這都是政府把土地價格炒熱,實際農民真的不貪心,只求溫飽就好。
對於陳金德提出農舍不應該是唯一配置而是最適配置,薛呈懿表示,「縣長指的合理是什麼?」農舍就是為了務農、農業所需而興建的房舍,「我們認為的合理性,應該是為了讓農業更好的合理,農舍臨路臨側才能保有最完整耕地面積,如果移去其他地方就是要做非農業使用,我們看到太多違規樣態都是這樣,以農用之名行非農業之實。」
薛強調,宜蘭縣政府臨路臨側方案說法,非常站不住腳,只要踩在「為農業發展而談」都不是那麼回事,如果談的是房地產,那或許就是陳金德這樣的說法,兩者出發點完全不一樣。


心得:
政府在政策上面的實施,應該都從人民的角度出發,新聞中談到農業土地的問題,有太多的政府認為把土地轉換投資房地產或是建設其他的公共設施,這聽起來是好的,但實際上,將農民一生的資產以低價買來,使他們沒有維生的工具或是農田,就算拿去建設公共設施,也不會讓人民有多大的滿意度,也要思考建設這個設施是否有成效,新聞內容主要是針對陳金德在訪談上提到的宜蘭違規跟台北違建,兩者怎麼和為一談,也是令我好奇的部分,要是今天可以隨意如此這樣講話,我們要有地方政府幹甚麼,地方政府變得像是用來跟別人角力的工具,而不是為人民努力的行政機關。未來的趨勢將會朝農業發展,我認為事有可能也是必然的,因為面對未來的環境問題,或人口爆炸所造成的糧食不足,這時農田就成了大家的救命糧食,要是不在現在為農業盡一份心力,要等何時呢?








2017年11月29日 星期三

第十次大事記

中火首次遭核減 中市府砍24%生煤使用量


時間:2017/11/30
出處:環境資訊中心

對於台中火力發電廠第二次送審的9部燃煤機組操作許可證展延申請,台中市環保局今天(29日)宣布,中火全廠10部機組生煤許可總量一次刪減500萬噸,剩1600萬噸,減幅達24%。
台中市政府環保局上午在市府台灣大道市政大樓召開記者會,由環保局長白智榮主持,針對中火9部燃煤機組操作許可證展延申請第二次送件,宣布審查結果。
中火於11月6日首次提出第1至8號機與第10號機等9座機組的許可證展延申請案,因對生煤減量的要求隻字未提,環保局於13日宣布全數退件,並強調「減煤」、「減排」及「具體減量期程」等三大審查原則,要求中火確實依照台中市管制生煤自治條例相關規範及審查原則進行修正,限期30日內完成補正後再行送審。
白智榮指出,環保局於24日接獲中火補正資料,雖已補充階段性目標,但提出的許可量減煤比率僅15%,與4年減4成的目標有落差;環保局考量國家電力發展規劃及台電電力調度特性等多方因素從嚴審查後,決定逕行核定,中火全廠10部機組生煤許可總量由每年2100萬噸刪減500萬噸,剩1600萬噸,減量約達24%,減幅近1/4,創下中火建廠歷年來首次遭核減生煤的紀錄。

心得:近日全台面臨空污,中部以南更是所有測站幾乎達到「紅色有害」等級,對全民都有影響。然環保署空保處長蔡鴻德確認,台中以南已經達到《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》一級預警,環署已經啟動相關機制,授權地方政府可以管制二行程機車及老舊柴油大貨車行駛特定區域,學生也要避免長時間劇烈運動、室內上課得適度關閉門窗等。台中火力發電廠是台灣主要火力發電,亦為空污最嚴重之地區,中火電減碳對空污影響是很好之改變,但是否有相關政策去穩定電廠供給率也是很大的問題,還有中火的機組未來是否能更新,對於未來再生能源轉型時,能否有改善空氣品質的機制,也是未來要關注的方向。

第九次大事記

除北市 西台灣全陷空污紅害 興達、中火無法降載


出處:環境資訊中心
時間:2017/11/29

29日西台灣除了台北,全面臨空污,中部以南更是所有測站幾乎達到「紅色有害」等級,對全民都有影響。不過卻因為氣候炎熱用電吃緊,燃煤大戶興達、中火發電廠目前不能降載。且雖然已達一級預警機制,目前尚無傳出任何地方政府要禁駛二行程機車及老舊柴油大貨車。

環保署空保處長蔡鴻德確認,上午台中以南已經達到《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》一級預警,環署已經啟動相關機制,授權地方政府可以管制二行程機車及老舊柴油大貨車行駛特定區域,學生也要避免長時間劇烈運動、室內上課得適度關閉門窗等。

1129
29日上午西台灣多縣市空品出現「紅害」,對全民健康有影響。取自環署空品資料。
蔡鴻德表示,高屏地區從前一日就已有部分測站出現紅害,甚至是全民非常不健康的「紫爆」,因此要求台電降載高雄興達電廠從29日凌晨0時至上午7時,共計降載850MW。29日上午高雄空污仍持續加劇,但卻因為氣候炎熱,全國用電備轉容量僅6.2%,因此台電表示,無法讓興達電廠繼續降載,台中的火力發電廠也並未降載。
面對這樣的窘境,蔡鴻德表示,待台電離峰用電充裕時將協調降載,另環署也已協調國營企業啟用最佳污染防治設備減少排污。
蔡鴻德說,29日上午已通知台中以南的地方政府啟動指揮中心,依照預警一級制度執行,包括嚴格禁止露天燃燒行為,加強道路掃街,同時清查稽核縣市的大型工廠,必須配合檢污減量或減排10至20%。
此外,一級預警機制,有授權地方政府可以管制二行程機車及老舊柴油大貨車行駛特定區域,但目前並無任何縣市政府有打算啟動禁駛。另透過教育單位聯繫各級校,學生要避免長時間劇烈運動、室內上課得適度關閉門窗等措施。

心得:台中火力發電廠為台灣主要發電廠,亦是空汙最嚴重之地區。近幾天對於空污影響對於中南部地區是嚴重的狀況,但對於影響空污最嚴重的火力發電廠卻沒有任何調適,其之前有一篇報導中講到,台中市長希望能用更環保的機器去發電,但是台電卻不願意行動,這也表示其實上位者的想法跟執行者其實是很不同的,這樣廢核後的發電動能來源一定都會較仰賴於火力發電,若台電不配合更新機組,這在發現與實行綠能轉型時的必要過程中,卻沒有可以更加改善空污的品質,因為機器排放的污染還是很多,這也是一個在再生能源轉型的過渡時期,我們將會面臨的問題。在面對近日的空污影響,我認為火力發電廠對於空污影響這轉型的政策是有必要加緊腳步,而並非針對預警時才有配套措施,真正的問題在於火力發電廠政策的改變,並非這些配套措施。